德國(guó)PS電動(dòng)執(zhí)行器主要用于控制閥門(mén)，但是在使用電動(dòng)執(zhí)行器一段時(shí)間后，有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度不像剛開(kāi)始時(shí)那樣準(zhǔn)確。需要找出影響準(zhǔn)確性的原因。一般而言，電動(dòng)執(zhí)行器選擇不正確，控制閥振動(dòng)，制動(dòng)故障，輸出滯后以及伺服放大器的靈敏度低都會(huì)導(dǎo)致控制精度降低。
1、遇到模型選擇問(wèn)題時(shí)，由于模型選擇而導(dǎo)致的控制精度低。當(dāng)使用電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)控制較大波的流體時(shí)，我們應(yīng)該綜合考慮整個(gè)負(fù)載和其他問(wèn)題。通常，選擇具有較大輸出力的電動(dòng)致動(dòng)器，并且必須經(jīng)常清潔調(diào)節(jié)閥，從而可以保持調(diào)節(jié)閥軸的撓性以確?？刂凭?。
2、德國(guó)PS電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用。制動(dòng)器用于消除電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性以及負(fù)載反作用力和轉(zhuǎn)矩的影響，從而使輸出軸正確停在相應(yīng)的位置。如果制動(dòng)器不起作用，則會(huì)降低電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度。因此，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
?。?）根據(jù)負(fù)載曲線(xiàn)調(diào)整制動(dòng)扭矩；
（2）制動(dòng)輪和制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)；
（3）閘瓦應(yīng)有足夠的摩擦系數(shù)，禁止滴油。
3、德國(guó)PS電動(dòng)執(zhí)行器的輸出中存在反向鏈接。向后的主連桿存在于旋轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間的連接部分。因此，安裝所有連桿和杠桿時(shí)不得有松弛或間隙。嘗試用聯(lián)軸器代替連桿機(jī)構(gòu)。
4、調(diào)節(jié)閥振蕩。首先找到振動(dòng)源，對(duì)于外部引起的振蕩，請(qǐng)使調(diào)節(jié)閥遠(yuǎn)離信號(hào)源。消除或減弱振動(dòng)源的振蕩強(qiáng)度；使用適當(dāng)?shù)姆椒?，例如增加支點(diǎn)以減弱調(diào)節(jié)閥的振蕩。由內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)引起的振動(dòng)應(yīng)設(shè)法減小調(diào)節(jié)閥的阻力。在調(diào)整經(jīng)驗(yàn)允許的條件下，可以添加旁通管。對(duì)于快速響應(yīng)控制系統(tǒng)，可以使用對(duì)數(shù)特殊閥芯。蝶閥盡量在10?70°的范圍內(nèi)工作，避免了介質(zhì)對(duì)閥體影響的變化點(diǎn)。
